现代交通网络助力如皋开辟高质量发展新境界

大道脚下延伸 发展沿路前行

现代交通网络助力如皋开辟高质量发展新境界

经济发展，交通先行。推动高质量发展，离不开现代化交通网络的支撑。到2018年末，我市境内等级公路通车里程已达3860公里，路网密度列全省县（市）前5位，与苏南张家港、昆山等发达地区基本持平。一条条宽阔平坦的交通大动脉，不仅把镇（区、街道）、产业园区串联在一起，而且延伸向上海、南京等大城市，托起了一个靓丽文明、活力四射的新如皋。

一路一桥变通途

刚刚过去的这个春节，经济技术开发区陆姚社区的陈秀萍一家人，高兴地驾车驶过村里的何陆路，前往浙江杭州旅游。何陆路是陆姚社区新修的四条主干道之一。近年来，针对群众反映强烈的出行难问题，我市启动了“四好农村路”建设，将村级道路建设和提档升级作为首要实施工程。如今，仅在陆姚社区，就先后建成了如海河西路、如海河东路等一批村级主干道，总长度超过了20公里，构建了组组相通、组与社区相交、社区与国省道相连的交通新框架。

如皋“江安号子”是独具地方魅力的民间曲调。一声号子连几里，这种脱俗于田间劳动的艺术形式，其内容是乡村发展最美的写照，是百姓心声最好的吐露。“感谢四好农村路，一路一桥变通途；坐车出行奔小康，路通车畅民心欢……”踏上地处黄桥革命老区的江安镇，淳朴的村民们不仅把对“四好农村路”的深厚感情，吟唱在独具魅力的地方号子中，还演绎在乡村庙会的大戏里，刻写在一张张真诚的面孔上。

公路通，百姓笑。随着“四好农村路”建设的不断推进，我市全域旅游突破千万人次，旅游收入超百亿元；设施农业快速发展，面积累计达20万亩，建成万亩设施镇3个、千亩设施园12个，累计认定省级农业园区2个、南通市级农业园区3个，发展各级农业龙头企业112家；农业物流网络发展迅猛，353家农产品销售终端，覆盖全市乡镇和90%以上行政村。

城乡一体加速器

近年来，我市逐步形成的立体式交通网络，不仅解决了群众出行难，同时也给地方经济发展架起了“快车道”。依托便捷的交通网络，高效农业、新型工业、现代物流业生机盎然，勾勒出一幅幅生动活泼的创业创新美景图。

市交通运输局局长吴小平告诉记者，围绕持续完善和优化路网结构，我市正日渐成为苏中地区承南启北的交通新枢纽。近几年来，随着新204国道，334、355省道，336省道如皋段，以及王石线、蒲黄线、雪袁线、新东线、皋高线等交通工程的相继实施，沿线镇村借助于公路便捷优势，加快了生产要素、人才资源、经济信息的流动，增强了对外资、民资的吸引力，构筑了一块块招商引资的“风水宝地”，沿路工业、科技、物流园区如雨后春笋般茁壮成长。

现代交通网络的不断提档改善和扩展延伸，吸引了人流、物流、信息流、社会文化流等生产要素的同向聚集。吴小平表示，交通发展推动了城区、集镇的不断扩容，成为城乡一体化的加速器。“大项目大作用，大项目大贡献”，我市将不断通过加快重大交通设施建设，加强重要经济节点之间的联系和互动，彰显这块春秋留名、东晋设县的古老土地的区位优势、资源优势，提升区域发展的现代竞争力。

枢纽经济大发力

公路里程总量扩张、等级提升、网络改善，与铁路水路紧密衔接，放大了如皋的区位优势，同时也为奋力构建长江经济带战略支点重要支撑，接续开辟如皋高质量发展新境界构筑了重要平台。

公路的提速发展使通向长江第四大岛长青沙岛的如皋长江大桥，成为国家一类开放口岸如皋港快速发展的“输油管”。大桥打开了如皋参与长三角区域分工与合作的大门，带来了如皋港的二次大创业、二次大发展，这片春潮涌动的热土，正吸引着越来越多中外客商关注的目光，一大批科技型、旗舰型、基地型企业落地生根、开花结果，产业集群效应急剧放大。

吴小平表示，接下来，我市将继续加强国省干线的升级改造以及快速通道的建设和对外衔接。目前，备受全市人民关注的城市快速通道“通皋大道”正在按照“品质工程”的要求加快推进，建成后，将进一步加速我市与上海都市圈和苏锡常都市圈的融合。□通讯员钱进 融媒体记者李军