城市南部快速通道自今年4·18全线开工之后,工程建设进展快速。记者昨天获悉,作为工程的关键节点之一,全长840米的渡江南路隧道正式开始施工,预计明年9月,整个渡江南路隧道将完工。与此同时,位于江阳中路上的通扬桥改扩建工程也有新进展,其新建桥梁水下主墩下部结构已完成,预计春节前,通扬桥的交通将转换至新桥上来,从而实施通扬桥的拆除重建。
渡江南路隧道正式开挖
预计明年9月全部完工
昨天上午,记者在位于江阳路与渡江南路交叉口的渡江南路隧道工程现场看到,多台大型机械正在有序作业,沿着渡江路向南走,可以看到一道已“下沉”的路段,这就是渡江南路隧道的开挖路段。
“渡江南路隧道全长840米,两端是敞开段,就是车辆出入隧道的出入口;在渡江路和江阳路的交叉口是暗埋段。对隧道工程来讲,由于隧道长度相对较短,所以采用明挖施工。”工程现场负责人介绍,渡江南路隧道宽近30米、高6米,位于江阳东路互通范围内,沿现状江阳东路及渡江南路布置,起点位于渡江南路西侧450米处,以300米曲线半径由江阳东路向南转至渡江南路,并以暗埋段下穿该路口,终点位于江阳东路南侧410米处,全长840米。
目前,渡江南路隧道的渡江南路段已开始施工,开挖了近70米长度,接下来,还将对开挖段进行桩头处理,浇筑垫层底板、侧墙等工程,预计到明年3月,渡江南路段工程将完工,至明年9月,整个渡江南路隧道将全部完工。
通扬桥改扩建有新进展
新桥水中主墩下部结构完成
与此同时,位于江阳中路通扬桥改扩建工程也有新进展。通扬桥改扩建工程是城市南部快速通道江阳路路段重要节点之一,不仅要将现在的通扬桥拆除重建,紧挨着通扬桥北侧还将建一座新桥。
昨天,记者在施工现场看到,新桥的水中主墩的下部结构已建设完成,工人们正在进行着主墩的钢筋绑扎,为浇筑连续箱梁做着准备。
站在通扬桥上向北看,一个个钢管桩高耸出水面,在钢管桩的“包围”下,高达3.2米的两个水下主墩也已露出水面,工人们正站在主墩上进行着钢筋的绑扎,“主墩的下部结构已全部完成,今天开始上部结构的施工。等到钢管支架全部完成后,就将进行现浇连续箱梁的施工了。”现场工作人员介绍,预计今年12月底,这座新建桥梁将浇筑完成。
“新桥建成后,预计春节前将把通扬桥上的交通转换到新桥上来,然后进行通扬桥的拆除重建。”据介绍,全部完工后,新桥宽度将达78.5米,是现在通扬桥的3倍宽。“现在通扬桥是24.5米宽,我们现在新建的桥梁加上通扬桥拆除重建的桥梁,将共同组成一座宽78.5米的新桥,共有三幅,中间一幅26.5米宽的通道作为城市南部快速通道的道路。”据悉,根据施工的计划安排,预计春节后将对通扬桥老桥进行拆除重建。
建成后将缓解城区交通
还将衔接主城快速路环
“城市南部快速通道建成后,能大大缓解扬州城区尤其是老城区的交通压力。”交通部门相关负责人介绍,市区的国庆路、渡江路等古城道路可通过渡江南路接上快速路,对于缓解古城的交通压力很有帮助。与此同时,城市南部快速通道还与规划中的主城快速路环有机衔接,同运河南北路、润扬路等道路构建起未来的扬州城市快速路环。
据悉,城市南部快速通道两端与高速公路无缝对接,其中西端靠近蒋王互通,东端与汤汪互通相接,可方便地接入高速公路,通往全国高速路网。
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