“省第十三次党代会报告对今后5年的工作提出了新要求、新任务，我们将学习好、宣传好、贯彻好会议精神，用新思想、新理念指导工作。”省党代表，口岸船舶有限公司职工培训中心副主任、焊接工艺室主任王海东在接受记者采访时说，在国际航运业严重萧条的大背景下，一批批船厂相继倒下，口岸船舶却“风景独好”，关键靠的就是技术创新，承接了一大批技术含量高、附加值高的船舶，保持了稳健的发展态势。
“船市低迷已是不争的事实。企业要生存，要发展，必须继续紧紧牵住科技创新‘牛鼻子’”。王海东在此次党代会上特别关注和“创新”有关的词。翻看他的笔记本，密密麻麻记录着这次党代会上有关领导对创新的新论述、新要求。在党代会报告上，他特地在“不创新不行，创新慢了也不行，必须以只争朝夕的紧迫感，快马加鞭持续推进”一句上打了两个五角星。
“作为党代表，我将继续在科技创新中发挥好示范引领作用。”王海东表示。过去几年，他创新了手工电弧焊镜面技术焊接、左手焊接技术、转嫁焊接技术，使空间狭小位置和看不到焊缝的位置由无法焊接变得简单易操作；还利用热胀冷缩原理带压解决了10吨不锈钢水箱裂缝修补问题等。他申报的“无码装配器”和“倾斜胎架”两项技术获得了国家实用新型发明专利。多年来，他运用所学知识不断改良船舶焊接工艺，为企业节约焊接成本上千万元，先后获得“泰州市金牌工人”、“江苏省有突出贡献的中青年专家”、“全国技术能手”等荣誉称号。2012年，王海东成为当时江苏唯一享受国务院特殊津贴的电焊工。
在参加此次党代会之前，王海东正在写一篇关于机器人焊接的论文。“以前是从手工焊接提升到高效焊接，现在讲求智能化。在党代会报告中也提到了要坚持高端化、智能化。目前，我就在研究焊接智能化问题。”王海东说。
王海东认为，在造船业经济整体较为低迷时，一线技师更需要创新思维、创新技术，集体“抱团取暖”。接下来，他将利用工作室的平台优势，进一步巩固现有高效焊接方法，确保使用宽度和深度，加快部分产品自动化进程，加强智能化焊接技术开发和储备，加大与科研院所合作和成果转化力度。同时，他将继续牵头，进一步加强员工队伍技能培训和管理，不断完善技能人才培养、评价、选拔、使用和激励机制；发挥高技能人才在技术攻关、技术创新、技术交流、传授技艺和实现绝技绝活传承中的引领作用。通过不定期开展技艺技能传授和交流及疑难问题攻关活动，激发广大一线员工学知识、练技能，搞革新、求创新的热情，造就一批技术过硬、经验丰富、创新力强的技术能手和技术带头人，为企业的长远发展奠定坚实基础。
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