为早日圆上盐城人民的“高铁梦”，我市正在加快构筑纵贯南北、横贯东西、内联外通的“5+1”高速铁路网，加速迈入“高铁时代”。
今天上午，记者来到盐徐铁路七标段站点施工现场看到，一辆辆混凝土搅拌车进进出出，混凝土通过搅拌车流入泵车再经过溜槽淌入钢筋笼内，工人们忙着进行布袋桩帽的浇筑，现场一片火热场景.
中铁十局盐徐铁路七标二分部工会主席潘卫东告诉记者，“我们现在所在的位置是阜宁南站，阜宁南站全长是1.78公里，设计的是两个站台四个车道，包括旅客通道和一些其他的配套设施，这个地方它位置比较独特，因为它面临省道234，另外高速有两个下道口在这个前后，交通很便利，所以把站选在这个地方。”
同样在盐徐高铁建湖段项目部也是一片繁忙。虽然天气寒冷，但施工热情丝毫没有减弱。“目前已施工完成3.6个亿，我们总造价是5.5个亿，目前的施工进度主要是桩基已完成3150根，剩余300根，承台总共是410个，我们施工完成310个，墩身这一块我们施工完成280个，总体施工计划已经完成65%。”中铁十局盐徐铁路四分部总工程师孙兵说。
速度虽快，但质量、安全毫不含糊，工程项目部一手抓速度，一手抓质量安全，确保高铁建设又好又快。中铁十局盐徐铁路四分部总工程师孙兵告诉记者，“对每个人实行每周完成检查次数，在现场进行一个整改和回复。目前已经进入冬季施工这一块，我们主要采用的是搅拌站锅炉加热，另外现场采用蒸汽养护，包括覆盖，然后对混凝土强度进行一个严格的控制。”
截至本月中旬，我市今年已完成铁路建设投资47.68亿元，占全年投资计划的101.44%，其中盐徐铁路盐城段完成投资31.2亿元，盐连铁路盐城段完成投资16.48亿元。盐连铁路盐城段已完成路基处理和桥梁桩基工程，进行架梁和铺轨施工，拆迁和安置工作全面完成。盐宁高铁联络线，已纳入盐徐铁路建设范围并同步建成。目前正进行线下工程施工。盐通高铁盐城境内规划选址工作已经全部结束。盐泰锡常宜城际铁路盐城至泰州段规划研究已通过评审，全线预可研已全面展开。盐城综合客运枢纽地块城市规划及设计方案已完成第二次国际征集。
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