美丽交通 你我同行——遇见沿途最美的风景

       铁路沿线四时常绿，公路干线畅安舒美，航道两岸风景秀丽，港口码头整洁有序，高速桥下整饬一新……如皋市认真贯彻、落实省、市交通干线沿线环境综合整治五项行动重大部署，把公路干线沿线环境综合整治摆在交通运输工作的首要位置来抓，精心谋划，真抓实干，其中204国道、334省道整治基本实现“三无”目标，公路干线沿线环境综合整治序时推进，有力保障各项工作走在南通前列。

精密部署全面协调，推动整治工作提质增效

       今年来，如皋市政府积极主导交通干线沿线环境整治工作，出台了《如皋市交通干线沿线环境综合整治工作方案》相关文件，同时成立如皋市交通干线沿线环境整治领导小组。市政府分管领导、市交通运输局主要领导多次深入基层，到各单位督查、指导整治工作开展推进情况，真督实查各单位举措落实情况。

       铁路、干路公路和内河主航道沿线，是展示如皋经济社会发展、城乡环境面貌的窗口，开展沿线绿化及环境整治，对于改善沿线环境、提高沿线居民和过境旅客的满意度，以及展示绿色如皋建设的风貌与成果、高水平全面建成小康社会，都具有十分重要的意义。

生态美景赏心悦目，交通沿线环境有效提升

       如今，随着全市绿化及环境整治，五项行动工作进入完善提升阶段，如皋水陆沿线的生态美景已初步呈现，迎面但见绿树延绵、清新秀美，赏心悦目。一系列数据更能精确地说明，交通干线沿线绿化有效提升。

       自3月10日施工单位全面进场施工，截止目前宁启铁路全线主体绿化全面完成。全线交地面积6050亩，占建设面积的100%，共栽植水杉、落羽杉、池杉、香樟、榉树、栾树、紫薇、樱花、紫叶李等树种20多个，栽植数量22.94万株，绿化面积6050亩，占任务数的100%。

       新东线铁路跨线桥位于如皋市新东线改造工程主线上，上跨新长铁路、茅雉河，与如皋市区李渔路、中山路交接。于2007年竣工通车，全线共772米，全宽30米。上部结构形式为预制箱梁，下部为桩柱式墩。设计荷载为公路一级。

       355省道为策应洋口港开发，服务区域一体化进程，也是国家级经济开发区如皋经济开发区的重要横向运输通道。355省道如皋段东段自如东界226省道，长6.2公里，工程主体于去年年底结束，绿化宽10-15米，绿化面积150000平方米，投入约1500万元，已于2017年6月份完成。

       226省道路面养护改善段起自东陈镇226省道与海安交界处，向南经东陈镇、丁堰镇，止于白蒲镇与303县道交叉处，接226省道如皋南段，路线全长25.774公里，路基宽度22米，双向四车道，沥青砼路面，全部为老路路面改造，全线增设中央隔离设施。投入约1.0亿元，目前北段7标12公里已全部完成,8、9标完成80%工作量，安全设施标已进场。

       新204国道全长43.229公里，一级公路，路面宽度约24米， 2009年建成通车，为如皋市南北方向重要干线公路。今年以来结合“263”环境综合整治行动和省五项整治“八无”目标要求，开展整治工作，全线平均绿化宽度达到25米。到10月底，已基本实现2017年整治目标。

       塘湾路延伸线系2017年农村道路等级提升项目，全长1.67km，该项目由磨头镇人民政府建设、管养。工程于2017年4月1日开工，2017年6月30日完工。改建后的塘湾路延伸线路基宽度达8米、路面宽度6米，路肩、绿化、安保设施同步实施到位。

       丁磨公路，长约11.3公里，一级公路，路面宽度33.5米，与334省道和204国道交叉，2014年底全线交工通车，为如皋市东西方向重要连接公路，设计标准为城市道路，绿化排水路灯等配套齐全，现运营情况良好。

非法码头整治，

港口码头换新颜

       2016年以来，如皋市港口管理局根据省、南通市有关整治沿江非法码头的指示精神和相关要求，大力推进沿江非法码头综合整治工作，严厉打击违法违规建设经营行为，切实推进沿江港口岸线资源有效利用和集约开发，确保生态、供水、防洪、航运安全和河势稳定。

       南通海螺水泥有限责任公司专用码头位于又来沙港池，码头岸线234米，按5000吨级二个作业泊位设计建造，码头工程投资1.15亿元，工程为高桩梁板结构，设备配置：桥吊、门吊、散装水泥装船机、袋装水泥装船机、皮带输送机等及配套电力室，码头装卸货物通过二条输送廊道与水泥生产线相连接。

       焦港船闸是连申线上一座三级沿江口门船闸，位于如皋市江安镇焦港河，下游位于靖江，2008年2月28日开始建设，2010年4月27日建成，2011年试通航至今，隶属南通市航道管理处管理。闸区占地面积170余亩，闸室长230米，宽23米，门槛最小水深4米，上游引航道长2285米，下游引航道长2457米，供1000吨级船舶正常通行。焦港闸属于三级船闸和三级通航建筑物，年设计通过能力3000万吨。运行调度中心根据省航道局提出的加快信息化建设，打造“智慧航道”的要求部署，焦港闸所从智能化入手，建立了“E站通”运调模式，智能调度和自动售票。

        “E站通”目前采用两种智能登记缴费方式：一是水上ETC登记模式，二是AIS登记模式。自“E站通”实施以来，到达了90%的安装率，有效缩短了船舶在引航道滞留等待的时间，登记缴费过闸从原先的2小时缩短到45分钟，缓解了引航道压力，受到了船员们的一致好评。

       今年是交通干线沿线环境综合整治的起步之年，在上级主管部门的正确领导下，如皋市交通运输局紧紧咬住目标，确保首战告捷，加强巡查、监督、管理力度，防止各类违法行为卷土重来，增加重复劳动。力争在“抓巩固、促整治、重提升、出精品”上做足文章，借鉴其他县市的整治经验，结合如皋实际，创造性地开展整治工作，全面提高如皋公路干线沿线环境水平、生态质量，奋力完成打造优化交通干线沿线环境，为建设“强富美高”新如皋作出新的贡献!

       也许，平时路过总是太匆忙，偶尔停下脚步，才会发觉原来如皋交通正在悄悄变样，绿树排排站，青草寸寸生，这些沿途最美的风景正静静等待与你的相遇。

（丁婷莉）