今年，如皋市经济技术开发区牵头、开沃新能源等14家产业链相关单位联合发起，成立了江苏省氢能及燃料电池汽车产业创新联盟，这一股跨界融合、开放共享的强劲力量，扬起新时代的激扬“氢”风。
独树一帜先试先行
环境和能源是全球面临的共同挑战，氢能以其广泛存在和清洁的特殊秉性成为国际能源变更的重要选择，得到世界各国和产业界的高度重视。如皋市作为国内最早涉足氢能产业的城市，经过近十年的不断探索和实践，已经成为国内企业集聚度最高的地区。
在经济技术开发区党工委委员、管委会副主任杨飞眼中，如皋市在氢能源方面先试先行，实际上与我市坚持绿色发展的理念不谋而合：“如皋追求人与自然的和谐相处，追求特色发展和生态发展、绿色发展，也致力于战略性新兴产业的培育。”
目前，如皋市已拥有陆地方舟、康迪（吉利）、青年亚曼、金杯、皋开、赛麟等6家具备整车生产能力的企业，初步建立了国内新能源汽车产业中唯一集大中型客车、乘用车、专用车等于一体，以混合动力、纯电动、燃料电池三类新能源汽车动力系统并行发展的产业集群。
国际氢能燃料电池协会秘书长王菊介绍说，中国汽车工程学会、上海市科委、如皋市政府已形成共识，谋划建设以上海、南通为中心，南连浙江，西达鄂皖，北抵山东的“长三角加氢走廊”，共同推动燃料电池汽车的区域化应用。她说：“我认为如皋市领导非常有远见，率先布局燃料电池产业。如皋现在在国际上的影响非常大，因为国际上的相关行业都知道如皋在极力推进氢能源产业的发展。”
各领风骚创新联盟
插上智能网联翅膀，搭载新能源汽车绿色动力，在以电动化、智能化、网联化、共享化为特征的技术革命推动下，汽车以一种全新姿态整装再出发，开启发展新纪元。
置身技术与政策的双重风口，如皋市新能源及新能源汽车产业实现了从“0到1”的突破，再从“1到N”的扩张，一方面引进、培育、壮大手握独创技术的企业，初步形成从膜电极生产、电堆组装、系统集成到整车匹配等相对完整的氢能产业链条；另一方面以全球视野推动国际技术合作，密切开展与加拿大巴拉德等全球知名企业合作，提高氢燃料电池部件的国产化水平。
为了进一步推动清洁能源经济的创新发展，由如皋市经济技术开发区牵头，开沃新能源等14家产业链相关单位联合发起成立了江苏省氢能及燃料电池汽车产业创新联盟。联盟将在省工信厅指导下，通过搭建产业创新合作平台，推动跨界融合，开放共享，促进试点示范作用，为全省氢能及燃料电池技术进步与产业发展贡献力量。
勇立潮头风正帆悬
2016年8月，联合国开发计划署授予如皋“中国氢经济示范城市”称号，是目前全国唯一获此殊荣的城市。
2018年7月，如皋氢能小镇获批江苏省第二批特色小镇，成为国内首个获政府层面认可，以氢能为特色的产业小镇。
在1477平方公里的土地上，一个千亿级新能源汽车产业群正在加速崛起。8年风雨兼程，如皋市氢能产业勇立潮头，风正帆悬，未来可期。
目前江苏省正在研究制定2018-2020年的新能源汽车省补政策，宗旨就是把更多的资金用在企业的创新和研发上。同时，江苏还将出台省新能源汽车充电设施的办法，对充电设施的互联互通智能化建设做出规定，以保证平台安全和维护。对于“怎么保证及时充电”的“里程焦虑”问题，工信部装备司汽车处处长关健说：“近两年，中国在相关基础设施建设上取得迅猛发展。截至今年10月底，江苏建成各类充电桩近5万个，高速公路服务区电动汽车充电站覆盖率近90%。
谈及未来与前景，杨飞说：“目前，从制氢、储运、加氢，再到应用、做系统、做交通运输工具，可以说，如皋是全国氢能源产业链最完整的地方。如皋的医院、学校在备用电源这块已经开始采用氢能源，今后会继续深化氢能产业，包括做氢能的金融，做氢能的文化、生态，甚至是氢能旅游产业。”
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