金秋时节，古城如皋“氢”风扑面。9月26日，第四届国际氢能与燃料电池汽车大会在江苏如皋开发区汽车文化馆开幕，吸引来自全球110多家氢能及燃料电池汽车相关企业的展商约1500多人参加，共商全球氢能与燃料电池汽车发展合作大计。
国际氢能与燃料电池汽车大会自2016年以来，至今连续举办了4届，已经成为全世界氢能与燃料电池技术的开发者、燃料电池汽车制造商、氢能燃料电池领域投资者和政府政策的制定者交流的盛会。如皋于2018年成为国际氢能与燃料电池汽车大会永久会址。
“氢能是多能源传输及融合交互的纽带，是未来清洁低碳能源系统的核心之一。”中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏在大会致词中说，应对气候变化，发展低碳能源和高效绿色动力系统已经成为全球的普遍共识。从全球来看，欧美日等主要国家和地区纷纷将氢能和燃料电池技术，作为能源技术革命的重要方向和未来能源战略的重要组成部分。截至去年底，全球燃料电池汽车累计销量已超过12000辆、建设运营近400座加氢站。我国政府也高度重视氢能和燃料电池汽车产业发展，初步形成了从燃料电池电堆、燃料电池系统到燃料电池整车设计集成的自主研发体系能力和小批量生产制造能力，截至去年底，累计运行车辆超过3000辆，运行的加氢站近30座。
“面对世界新一轮科技革命和产业变革大潮，南通敏锐把新能源及新能源汽车作为战略主导产业来打造，集聚了一批拥有自主创新能力、核心竞争优势的企业。”南通市市长徐惠民在大会致词时介绍，去年，当地新能源及新能源汽车产业产值超过1300亿元，建成如东海上风电、如皋“氢能小镇”等特色产业基地，跻身江苏三大新能源汽车生产基地。目前，南通正加快建设全国重要的新能源及新能源汽车产业高地，支持如皋把氢能与燃料电池企业作为地标性特色产业来培育。该市将加快推进“氢经济示范城市”项目，积极参与长三角“氢走廊”建设，不断强化关键部件技术攻关，不断完善氢能制、储、运、用产业链，打造具有全球竞争力和影响力的氢能产业基地。
放眼如皋开发区惠民路沿线，不到两公里范围内，近10个氢燃料电池相关产业在建项目，如雨后春笋拔节生长。如皋市长何益军介绍，早在2010年如皋就在国内率先布局氢能产业，是目前唯一建立起较为完整的氢能上下游产业链并确立高效推进体制的城市，成为我国唯一被联合国开发计划署授予“氢经济示范城市”的城市。
如皋“氢经济”正加速“重起来”。如皋市委常委、如皋经济技术开发区党工委副书记马金华说，去年底，当地氢能产业园销售达50亿元，同比增长66%。今年，如皋计划招引氢能产业项目15个以上，其中亿元以上项目占比70%。一条集制储运氢、加氢、氢燃料电池研发生产、氢燃料电池汽车开发制造、氢能产品示范应用的氢能产业链已初具规模，预计如皋氢能产业年产值“十三五”末突破500亿元、2030年突破1000亿元。
会上，上海、南通、如皋、常熟等地签署共同制订《长三角燃料汽车一体化示范实施方案》的协议，国家氢能源汽车研究检测公共服务平台揭牌。
（通讯员 李琦 记者 殷再宏）
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