10月23日～25日，为期三天的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2018）在如皋举行，本届大会吸引了来自全球20多个国家的500多家单位共计1600余名代表的参加了会议。在同期举行的展会上，包括上汽、丰田、本田等50多家国内外企业展示了最新的燃料电池技术成果和产品，就让记者带大家一起亲临会场，感受一下来到本届大会的氢燃料电池汽车产品到底有多少吧～
青年汽车
这是一款氢能城市客车，续航里程达到440公里，采用了60.48kwh的锰酸锂电池组。
陆地方舟
这款氢燃料客车来自于陆地方舟，续航里程为510公里，总电量为89.2千瓦时。
亚星燃料电池客车
该车型号为YBL6818HFCEV，外形尺寸8110X2260X3150mm，整备质量6600kg，搭载潍柴80kW驱动电机，由氢燃料电池发电，整车续驶里程大于300km，每百公里电耗小于35度，车辆行驶最高时速可达95km/h以上。
大禹汽车
大禹汽车的氢燃料厢式运输车可在40公里/小时的匀速状态下行驶350公里，还配备了adas智能安全行车服务系统和车联网服务平台。
上汽燃料电池轿车荣威950
这是目前国内唯一一款实现公告、销售和上牌的燃料电池轿车。具备“动力电池+燃料电池”双动力源，可实现纯电动、混动和制动能量回收等模式，同时具备外接电源慢充功能。荣威950燃料电池轿车最大续驶里程达到430公里，能在零下20℃环境温度下启动。
丰田Mirai
在动力方面，MIRAI动力系统最大输出功率为114千瓦(155马力)。官方数据显示，新车0-100km/h加速时间为10秒，续航里程可以达到482km左右。
本田Clarity
资料显示，这款产品的输出密度已经达到了3.1kW/L，堪称世界最高水平，续航也可以达到750公里左右。
红旗H5
这是一款还处于研发阶段的红旗H5 FCEV，续航里程可达到500公里。据款车配装的是中国一汽自行研发的氢燃料电池系统，是国内首款乘用车用50kW级的燃料电池发动机。
威马EX5
这是唯一一个参展的造车新势力，但严格意义上说，这并不是一款氢燃料电池汽车，这是一款直接由甲醇燃料电池系统提供动力的乘用车，与氢燃料电池汽车工作原理类似，只不过将氢气换成了甲醇。据悉，这款车由威马与DMFC合作开发。
重塑科技
这是一款由重塑科技展示的汽车产品。该公司成立于2014年，目前已为全国多家汽车企业配套燃料电池客车、物流车动力系统设计，截止2018年二季度，已完成22款样车开发。（通讯员 蔺天子）
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